明天纺织城客运站开门迎客

城东客运站即将搬迁，这个被称为堵车“罪魁祸首”的长途客车站搬迁后能否缓解当地原本拥挤异常的交通状况？昨天，记者走访商户、居民、公交司机、房产开发商，有人留恋，有人发现商机，大家各有看法。
昨天中午，记者来到西安城东客运站，这里依然是一片繁忙的景象，进进出出的人流、车辆，汇聚在一起，客运站门口的交通状况依然拥堵。客运站一名保安说，城东客运站来往的长途客车每天有600余班次，进站和出站的人都要在这里进行公交车的换乘，在这里等待拉客的出租车也比较多，导致这里的交通比较拥堵。由于客流量大，加上周边的市场多，公交运力也非常大，经过城东客运站的公交车共有24条线路。
对于10月19日客运站要搬到灞桥的情况，部分在这里乘坐长途车和来往做批发生意的人表示以后坐车就不方便了。义乌小商品批发市场的一位老板说，长乐路轻工商圈这边主要还是以发货为主，生意面向西北各个区域商户，如果老客运站搬走了，可能造成一部分客源的流失。而居住在周边的市民却对城东客运站的搬迁拍手叫好。
每天驾车经过这里的512路售票员小惠表示，平时车走到万年路到金花路段就比较堵，短短的两站路就能堵15分钟，就是因为城东客运站和轻工市场、义乌商城的人流量比较大，等到城东客运站搬到灞桥以后，能有效缓解交通压力和停车难，对整个城东都是好事，但公交车的客流量也会相对的减少。
城东客运站的搬迁，各路房产开发商早已在“窥视”这里的地产，某房产经理刘先生说，客运站搬走了，短期内可能会人气下滑，但它对于该区域的商业升级有好处，对城市发展有好处。